Mar as trice bidh motair dealain a’ stiùireadh innealan-teannachaidh diaphragm agus crios (bidh mòran dhealbhaidhean gnàthach a’ cleachdadh ceanglaichean dràibhidh dhìreach air sgàth riatanasan sàbhailteachd co-cheangailte). Bidh an crios a’ stiùireadh a’ chuibhle-itealaich a tha air a’ chrann-luingeis gus rothladh, agus bidh an crank a’ stiùireadh an t-slat cheangail gu gluasad ath-chuairteachaidh. Tha an t-slat cheangail agus an ceann-tarsainn ceangailte le prìne ceann-tarsainn, agus bidh an ceann-tarsainn a’ gluasad ath-chuairteachaidh air an earrann socrachaidh.
Tha am piston uisgeach (slat piston) ceangailte ris a’ cheann-tarsainn. Tha am piston air a seuladh le fàinneachan piston agus bidh e a’ gluasad air ais ann an siolandair uisgeach. Bidh gach gluasad den piston a’ gineadh meud stèidhichte de dh’ola lubricating, agus mar sin a’ toirt air an diaphragm gluasad air ais. Bidh an ola lubricating ag obair air an diaphragm, agus mar sin is e gas teannaichte an diaphragm a th’ ann.
Is iad prìomh dhleastanasan ola uisgeachaidh ann an compressors diaphragm: pàirtean gluasadach a lubricadh; gas a dhlùthadh; fuarachadh. Bidh cuairteachadh na h-ola lubricaidh a’ tòiseachadh bhon chrann-chrann, far a bheil sump ola suidheachain a’ chrann-chrann. Bidh an ola lubricaidh a’ dol a-steach don chriathrag in-ghabhail, agus mar as trice bidh an ola lubricaidh air a fuarachadh le fuaradair uisge-fuarachaidh. An uairsin bidh an ola lubricaidh a’ dol a-steach don phump ola meacanaigeach agus air a sìoladh tron chriathrag. An uairsin tha an ola lubricaidh air a roinn ann an dà dhòigh, aon dòigh airson na giùlan, cinn bheaga slat ceangail, msaa. a lubricadh, agus an dòigh eile a-steach don phump dìolaidh, a thathas a’ cleachdadh gus gluasad an diaphragm a phutadh.
Àm puist: 6 Cèitean 2022